限行十年以上“国三及以下的柴油车和国二及以下的汽油车”,为什么要对...

其实需要禁限行的车辆就是指的“国三及以下的柴油车
”和“国二及以下的汽油车”，因为这两类车的禁购时间点刚好处于2008和2013年 ，所以给出了“十年 ”和“五年
”的定义解释 。

西安市环保局解释，用年限来解释高排放老旧车辆是为方便市民自我识别
，实际需禁限行的是“国三及以下的柴油车”和“国二及以下的汽油车 ”，因这两类车禁购时间点刚好处于2008和2013年 ，所以给出“十年
”和“五年”的定义解释。然而
，该政策引发诸多疑问
。

国三及以下排放标准柴油货车相关信息 报废年限国三柴油货车的强制报废年限设定为10年，但比较多可延长5年 ，意味着总报废年限可达15年。例如
，2014年7月前开始使用的车辆，比较多可运行至2029年 。 限行政策尽管没有8年强制或引导报废的规定 ，但这类车辆面临区域限行挑战
。

北京限制国Ⅰ 、国Ⅱ轻型汽油车
，国Ⅲ柴油载货汽车，国Ⅳ柴油车 ，国三及以下排放标准车辆。

如尾气、制动问题）强制报废；国三汽油车全国禁行
，2025年底前强制报废；国四柴油车部分城市限行，未来或逐步淘汰；行驶里程超60万公里引导报废 ，若年检通过可继续使用，但维护成本较高 。国三及以下燃油车：全国禁行
，2025年底前强制报废
。国四柴油车：部分城市限行，未来可能纳入淘汰范围。

国三柴油车因排放标准落后
、限行政策限制等因素 ，淘汰已成为必然趋势 。

北京这个司机真会“玩
”:把车牌掰弯,然后遇到了网红交警程烨_百度...

〖壹〗、该司机因故意掰弯车牌逃避限号处罚
，被网红交警程烨查处，最终与另一涉牌货车司机一同被处以驾驶证记12分 、罚款的处罚
。事件背景：事发于北京市京承高速 ，当天为周一且限行尾号3和8
，沙尘大雾天气中，民警程烨凭借经验发现一辆白色轿车车牌异常。